Czołg Tygrys Królewski

Witam
Przedstawię dane techniczne i inne ważne rzeczy nt. czołgu Tygrys Królewski.

Cechy charakterystyczne:
- Bardzo długa lufa armaty, przechodząca w starannie wyprofilowaną osłonę jarzma, która skutecznie uniemożliwiała zablokowanie wieży przez rykoszetujące pociski.
- Koła jezdne czołgu ustawione w szachownicę, z pozostawionymi dużymi odstępami między nimi.
- Dobrze wyprofilowana wieża i kadłub czołgu, rozwiązanie częściowo wzorowane na kadłubie i wieży radzieckiego T-34. Pochylone płyty zwiększały relatywną grubość pancerza i zwiększały częstotliwość rykoszetownia pocisków.

Dane techniczno-taktyczne:
- Długość: 10 280 mm
- Długość kadłuba: 7260 mm
- Szerokość: 3625 mm (z błotnikami 3755 mm)
- Wysokość: 3090 mm
- Prześwit: 500 mm
- Załoga: 5 ludzi
- Masa bojowa czołgu: 69 800 kg
- Masa podwozia (bez wieży, amunicji i paliwa):52 000 kg
- Masa wieży: 13 500 kg
- Masa samego kadłuba: 27 700 kg
- Silnik: 12-cylindrowy rzędowy (układ V) gaźnikowy chłodzony cieczą Maybach HL 230 P 30 o pojemności 23 095 ccm i mocy 441 kW (600 KM) przy 2600 obrotów lub 515 kW (700 KM) przy 3000 obrotów
- Zapas paliwa: 860 l
- Zużycie paliwa w terenie: 750 l/100 km
- Osiągi: prędkość maksymalna w terenie 15-20 km/h, na drodze 38 km/h; zasięg na drodze - 170 km, w terenie 120 km
- pokonywanie przeszkód: rów-2,5 m, pionowa ściana-0,85 m, nachylenie stoku-35st., bród-1,6 m
- Grubość pancerza: góra przodu kadłuba-150 mm, dół przodu kadłuba-100 mm, boki i tył kadłuba-80 mm, przód wieży-180 mm, boki i tył wieży-80 mm
- Uzbrojenie: armata KwK 43 L/71 kalibru 88 mm, długość lufy z hamulcem wylotowym 6595 mm, zapas amunicji-72 pociski, 2 karabiny maszynowe MG 34 kalibru 7,9 mm i 5100 nabojów

Przeciwnicy ,,Koenigstigera"*:
IS-2
Radziecki czołg IS-2 był najpotężniejszym czołgiem alianckim II wojny światowej. Pojazd był świetnie opancerzony, posiadał także stosunkowo niezawodny silnik. Do wad należały jedynie czteroosobowa załoga i mała liczba przewożonych pocisków-zaledwie 28.
IS-2 dane techniczne:
- Masa całkowita: 46 000 kg
- Długość: 9900 mm
- Szerokość: 3090 mm
- Wysokość: 2730 mm
- Silnik: 12-cylindrowy W-2-JS o mocy 600 KM (447 kW)
- Prędkość: 37 km/h
- Zasięg na drodze: 240 km
- Załoga: 4 osoby
- Uzbrojenie: armata D-25 L/43 122 mm, karabin maszynowy 12,7 mm i karabin maszynowy 7,62 mm
- Grubość pancerza: od 60 do 130 mm
T-34/85:
Czołg T-34/85 był prawdopodobnie najlepszym czołgiem średnim II wojny światowej, jego olbrzymią zaletę stanowiła prostota konstrukcji, z czym wiązała się łatwość budowy i niska awaryjność.
T-34/85 dane techniczne:
- Masa całkowita: 32 000 kg
- Długość: 8150 mm
- Szerokość: 3000 mm
- Wysokość: 2390 mm
- Silnik: wysokoprężny, 12-cylindrowy, chłodzony cieczą W-2-34 o mocy 500 KM (373 kW)
- Prędkość: 50 km/h
- Zasięg na drodze: 300 km
- Załoga 5 osób
- Uzbrojenie: armata ZIS-S53 L/54 85 mm, dwa karabiny maszynowe DT 7,62 mm
- Grubość pancerza: od 18 do 90 mm

Będę pisał jeszcze o innych czołgach (lub o czymś innym).
Mam nadzieję że się Wam spodobało.

Z poważaniem
Drahus

*-Koenigstiger-(niem.) królewski

Drahus!
Popraw sobie w poście:
nie JS-2 tylko IS-2
bo to nie bylo Josif Stalin tylko Ijosif Stalin bo po rosyjsku to znaczy Józef.

Juz poprawiłem
Dzięki że zauważyłeś ten błąd

Jeszcze dodam, że pełna nazwa Koenigstigera brzmi:
PanzerKampfwagen VI "Tiger" II . Warto też dopowiedzieć, że Koenigstiger był czołgiem z wieloma wadami. Drogi w produkcji ( powstało zaledwie niecałe 500 egzemplarzy ), miał bardzo zawodny silnik i był bardzo ociężały. W Koeningstigerze bardzo wolno obracała się wieża, a jego waga powodowała,że nie mógł przejechać grząskiego terenu. Poza tym panowanie Aliantów w powietrzu pod koniec wojny sprawiało, że wiele Tygrysów było niszczonych z powietrza pzrez myśliwce bombardujące. Podsumowując, był to czołg dobry tylko na realia Frontu Wschodniego, gdzie lotnictwo nie odgrywało tak znacznej roli, a rozległe otwarte przestrzenie pozwalały na wykorzystanie jego wspaniałego działa. Lecz i tam nie mógł się uchronić przed swoimi najgrożniejszymi przeciwnikami - własnymi awariami i notorycznym brakiem paliwa.

Ale brak paliwa to już raczej błąd załogi czołgu, nieprawdaż??

No nie do końca... Brak paliwa może wynikać z braków w zaopatrzeniu jednostki. Często jest to wina gospodarki całego kraju. ( Pod koniec wojny w III Rzeszy tak właśnie było.) Załoga po prostu nie miała skąd wziąć paliwa, bo brakowało go wszędzie... Niemcy pod koniec wojny nie mieli dostępu do złóż ropy, a zmniejszająca się z dnia na dzień powierzchnia kraju, zagarnianego przez Aliantów i Rosjan tylko pogarszała sprawę.

Tygrys był do duszy, często się psuł. Awarie układu jezdnego i silnika były na porządku dziennym.

Czołg potężny, ale nie potrzebny. Zamiast produkować kolejne "monstrum" Niemcy mogli się skupić na Panzer IV

To prawda, lecz Niemcy nigdy nie zrozumieli przewagi ilości nad jakością. Byli zafascynowani wizją niezniszczalnej "pancernej pięści".

To wszystko wyda się jeszcze bardziej kuriozalne, kiedy dodamy, że pod ciężarem Koenigstigera zawalały się mosty - większość mostów nie była bowiem w stanie udżwignąć owego monstrum.